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Schon im Sommer 2015 könnte die Kranich-Airline mit einem neuen Low-Cost-Segment auf der Langstrecke Emirates, Etihad und Co. Konkurrenz machen. Die neue Billigflotte soll aus alten Maschinen vom Typ Airbus A340-300 gebildet werden. Flugpreise nach Taiwan, Indien oder gar in die Karibik könnten um ein Fünftel billiger angeboten werden, wie sonst auf der Lufthansa-Langstrecke.

Günstiger in die Ferne

Eigentlich sollten die Lufthansa-Maschinen vom Typ Airbus A340-300 ausgemustert werden. Nun könnten die Jets schon nächstes Jahr preisbewusste Passagiere im Rahmen eines neuen Low-Cost-Segments der Kranich-Airline in die ferne fliegen. Unter den Reisezielen, die die neue Billigairline für die Langstrecke künftig anfliegen könnte, stehen derzeit Indien, Thailand, Taiwan und sogar die Karibik im Gespräch.

Um die Rentabilität der geplanten Billigflotte zu gewährleisten, müssten die Maschinen, die in der Branche nicht gerade als die sparsamsten, wenn es um den Kerosin-Verbrauch geht, gelten, bis zu 15 Stunden pro Tag in der Luft bleiben. Auch wären Kompromisse beim Cockpit- und Kabinenpersonal notwendig.

Lufthansa schon in 2015 mit neuer Billigairline für die Langstrecke?

Billigairline für die Langstrecke

Falls alles nach Plan läuft, wird die Lufthansa im Rahmen des neuen Low-Cost-Segments schon im Sommerflugplan 2015 Langstreckenflüge zu ausgewählten Flugzielen um ein Fünftel billiger anbieten. Die Kranich-Airline hat vor Kurzem schon ihre innerdeutschen und Europaflüge auf ihre Billig-Tochter Germanwings übertragen. Jetzt soll auch auf der Langstrecke eine Billigairline aushelfen.

Die geplante Low-Cost-Flotte soll zum Start fünf und später neun Maschinen vom Typ A340-300, die zwischen 1994 und 2001 eingeflottet wurden, umfassen. Mit dem geplanten Billigtarif für die Langstrecke möchte die Lufthansa vor allem den Golf-Airlines Paroli bieten. Unter welchem Namen die neuen Billigfernfüge angeboten werden, ist derzeit jedoch noch unklar.

Foto: Shutterstock

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